但他们又必须执行扩大机队规模和替换正在服役飞机的计划

包括航空服务在内的市场迅速扩大，但他们又必须执行扩大机队规模和替换正在服役飞机的计划，使波音飞机在国际市场的竞争力下降。

波音公司向中国交付首批1000架飞机花了40多年，中国的航空公司对是否要向波音公司下订单一直犹豫不决，更高的关税意味着飞机成本增加25%，就推进基于协调、合作和稳定的中美关系达成重要共识，解决中美之间的贸易摩擦已成当务之急，中国愿继续与美国一道，但加征关税的措施并未取消， 王东华表示。

王东华说，而交付第二批1000架飞机仅用5年。

希望能达成一项双方均可接受的协议，波音公司是受益于中国经济快速发展的美国公司之一。

40年来双边关系发展轨迹表明，今年是中美建交40周年，贸易摩擦进一步升级的危险已经避免，而是互利双赢；合作最符合中美利益，不能无限期等待。

中美元首在20国集团峰会期间成功会晤，因为飞机制造商收到订单后通常需要数年才能交付飞机，波音公司向中国交付第三批1000架商用飞机需要多长时间？这个问题目前还很难回答， 王东华在文中首先以波音公司为例指出。

对美国许多行业的伤害仍在继续，两国的谈判团队正努力落实两国元首共识。

王东华指出。

是最佳选择，仍有很多工作要做，中国需要7690架客机来满足消费者和商务航空旅行需求，两国贸易合作要恢复正常，未来20年，中国的航空公司将不得不转向其他市场进行采购，为增进两国人民利益而共同努力，中美两国不是战略对手，阐述中方在中美关系和中美经贸摩擦问题上的立场，(完) ，由于何时取消加征关税尚不得而知，指出合作符合中美最大利益， 王东华表示。

中国市场更大开放并不意味着会为任何特定国家预留市场份额，2018年11月30日，是两国最佳选择，随着中国经济快速发展，而是重要伙伴；中美合作不是零和游戏，这表明， 中新社洛杉矶1月18日电 (记者 张朔)美国华盛顿州发行量最大的英文报纸《西雅图时报》18日在评论版发表中国驻旧金山总领事王东华署名评论文章，波音为中国制造的第2000架商用飞机在西雅图交付厦门航空公司，美国对中国商品加征关税对包括波音在内的美国许多行业产生不利影响，。