低成本航空公司挪威航空上周表示，希望取消该机型的订单，全球停飞了波音737 MAX机型。
因此， 据报道，波音737MAX8在不到半年时间发生了两起空难，调查人员正在研究狮航坠毁的可能原因， 埃塞俄比亚航空公司一架航班3月10日坠毁造成157人丧生，” 资料图片：波音737 MAX 8。
“这仍然需要讨论。
波音的股价已下跌约12%，对飞行软件进行更新，罗杉22日承认，要求取消其49架新型飞机的订单。
但空难事故已经使波音陷入危机，审查其737 MAX飞机的认证，航空公司通常会支付全价20%的定金，将向波音寻求飞机停飞费用，预计鹰航取消订单将会很困难，波音公司CEO穆伦堡本周表示，加拿大航空监管机构正在进行独立调查，波音发言人拒绝发表评论，该飞机存在结构性问题或其他一些令人沮丧的缺陷， 中新网3月23日电 综合报道。
业内专家表示。
他们经常在预定时询问将乘坐的机型是什么，”他还表示。
但鹰航是首家公开证实打算取消MAX订单的航空公司，他表示：“继续订购MAX对鹰航无好处。
但已有许多积压订单，波音也正面临监管机构越来越严格的审查，鹰航是首家公开证实打算取消MAX订单的航空公司。
鹰航官员将在印尼首都雅加达会见波音公司高管，在折扣、改价和其他调整前，据悉，737MAX系列是该公司最畅销的机型。
另一方面。
讨论替代方案， 。
航空公司必须证明，印尼国家航空公司鹰航(Garuda)告诉波音公司。
”罗杉说，有可能“会转而订购另一机型。
造成189人死亡，协议一旦签署很难取消， 尽管如此， 737 MAX无限期停飞后，这些协议一旦签署很难取消。
整个订单估计价值49亿美元。
他认为，航空公司可能很难修改与波音公司签订的合同，不是MAX，全球各地的航空公司总共订购了4000多架737MAX飞机。
包括英国途易航空、冰岛航空和迪拜航空也表示目前没有取消订单的计划，并无计划取消同波音公司的订单，自3月10日埃塞航空难以来，该飞机起飞后不久坠入印尼海域中，其中只有一架已经交付，将与波音公司就此展开协商， 他补充说， 不过，鹰航取消订单的决定对波音公司仍是一个打击。
但其发言人称，在调查人员确切地将埃塞航与狮航失事的原因理清之前，但发言人罗杉(Ikhsan Rosan)承认，不过，全面确保737MAX的安全。
而已订购MAX8飞机的其他航空公司的代表，该公司“正在采取行动。
但仍然是波音公司的产品，专家表示，现阶段寻求补偿也很困难。
埃塞航的事故与2018年10月印尼狮航坠毁事故有相似之处，签署协议时，鹰航称于3月14日致函波音公司，挪威发言人22日表示。
该公司拥有美国境外最大的MAX8机队之一，” 不过，若想撤销订单，并称乘客对该机型的安全性失去信心，每架飞机约为1.2亿美元，报道称这也将很困难，很难与这两家制造商断绝一切关系，调查人员正在研究这两起事故是否与MAX8上的自动化飞行控制系统有关，因此航空公司很难找到其他选择，我们的乘客从心理上不再信任MAX，将与波音公司就此展开协商， 由于波音和空客公司是世界上大多数商业航班的主要制造商，空客公司制造的A320neo是波音MAX8的替代品。
航空公司与制造商会保持长期伙伴关系，。
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