9月30日前投入运营 大兴机场校飞经验将全国推广

资料图：北京大兴国际机场建设工地施工繁忙。大兴机场已进入施工关键期、冲刺期。中新社发 湛超越 摄

　　大兴机场校飞经验将全国推广

　　9月30日前投入运营，到2025年日均航班量将达1570架次；工程创造多个世界第一

　　顺着北京的中轴线一路向南，在距离天安门46公里的大兴，形如凤凰的北京大兴国际机场已昂然挺立，今年9月30日以前，大兴机场将正式投入运营，“凤凰”即将展翅腾飞。2017年2月23日，习近平总书记来到新机场建设工地考察，他强调，新机场是国家发展一个新的动力源。

　　过去一年间，北京大兴国际机场正向着习总书记的指示稳步迈进：航站楼外立面装修工程全面完成、提前19天完成校飞、转场投运及“一市两场”航班时刻资源配置方案正式公布，到2025年，大兴国际机场日均航班量将达到1570架次，基本实现7200万人次旅客年吞吐量的目标。大兴机场的校飞经验也将在研讨总结后在全国推广，并以此作为程序校飞的新起点。

　　工 程 建 设

　　创造多个世界“第一”

　　从北京大兴国际机场破土动工的那一刻起，随着施工进度的展开，机场的数个“第一”逐渐跃然纸上：它挑战了机场航站楼隔震支座施工的世界级难题、成为世界首次高铁下穿机场航站楼、世界最大的采用隔震支座的机场航站楼、世界最大的无结构缝一体化航站楼……更重要的是它将成为国际上首个双层到达和出发的航站楼。

　　目前，机场航站楼外立面装修工程全面完成，室内装修工程已完成85%以上，机电管线及设备安装总体完成85%。北京城建集团新机场主航站楼项目经理李建华介绍，3月30日，航站楼核心区单系统将调试完成；4月30日，室内装修将基本完成；5月开始消防调试验收；6月中旬进行质量竣工验收；6月30日工程竣工。

　　大兴机场航站楼有东南、东北、西南、西北、中南方向的五座指廊工程，从空中看形如凤凰展翅。航站楼目前正在进行最后施工，今年9月30日以前启用，旅客们将可通过五指廊登上飞机启程。

　　最大维修机库很“环保”

　　截至目前，北京大兴国际机场所有配套机库工程全部完成结构施工。亚洲最大的维修机库——南航北京大兴国际机场基地1号机库，以及东航基地机库完成封顶，正在进行后期施工。为配合大兴机场校飞，两个机库工地周边用围挡进行遮挡。

　　虽为亚洲最大的维修机库，其用钢量却十分“环保”。北京建工南航基地工程1号机库技术负责人董巍表示，考虑到1号机库的结构，采用了“地面拼装、局部吊装+整体提升”的施工方法。项目团队首先用吊车将各个拼装单元在机库地面上对应的投影位置进行组装，并先期将西侧边桁架吊装就位，随后再利用提升支架将完成拼装的屋架整体提升。

　　由于机库紧邻机场跑道，为确保未来飞机起降高度安全，机库采用了全国首创的“W形斜桁架”屋盖结构体系。桁架是一种由杆件彼此在两端用铰链连接而成的结构，桁架杆件主要承受轴向拉力或压力，从而能充分利用材料的强度，在跨度较大时可比实腹梁节省材料，减轻自重和增大刚度，而W形的优势是最大限度地节约用钢量。经过测算，如果不采用W形斜桁架体系，用钢量至少达到10000吨，而现在的提升量只有7200吨。

　　投 运 保 障

　　多部门协作力保校飞

　　1月22日，北京大兴国际机场迎来首架校验飞机的降落。负责此次校飞的中国民航校飞中心副主任魏刚在接受记者采访时多次表示，大兴机场的校飞是一项重大的政治任务，“习近平总书记说新机场是‘重大标志性工程’，所以不单是我们校飞中心，所有民航系统的人员都早已在为大兴机场的投运做准备。”

　　在校飞中心一楼大厅，有一面宣传展板，上面标注着大兴国际机场校飞的起止时间，在这时间表的上面则是习近平视察新机场时做出的指示：“新机场是首都的重大标志性工程，是国家发展一个新的动力源，必须全力打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程。”