广西一铁警每日步行巡线10千米 一年穿坏4双鞋

　　(新春走基层)广西铁警每日步行巡线10千米 一年穿坏4双鞋

　　中新网柳州1月28日电 (王以照 韦生辉)唐楚伟是南宁铁路公安局柳州公安处柳州南站派出所的一名民警。与常人印象中的冲锋陷阵的警察形象不同，唐楚伟的日常工作就是巡线，用双脚走遍货场的每一个角落，尽管今年已经60岁，但他今年日行10千米以上，一年就要磨坏4双鞋。

唐楚伟和辅警在铁路中步行巡线，每天巡线的距离超过10千米。　王以照 摄

唐楚伟正在检查车货运厢的扎带。　王以照 摄

　　自2014年调到柳州南站派出所，只要值班，唐楚伟就会奔忙在铁路线上，寒暑不断。近日，记者在柳州南站编组站的驼峰见到了唐楚伟。他穿着一双解放鞋，肤色黝黑，步履矫健，正在带着辅警对铁路的信号控制器、车厢锁具和隔离网等设施进行仔细检查。

巡视途中，唐楚伟正在给鞋子系鞋带。这样的鞋子，他每年要穿坏4双。　王以照 摄

柳州南站编组站是广西最大的货运编组站，是广西铁路运输的“心脏”。　王以照 摄

　　在2018年7月，柳州南站完成扩容，三级三场升级为双向三级六场，规模提升一倍，是广西最大的铁路货运编组站。唐楚伟的工作量也有所增加。“一个货场长度在800至1000米，每天要把3个货场和附近的高铁线路走2到3遍，编组站内不能骑车，步行10千米就是每天的起步套餐，一个季度就能磨坏一双鞋。”唐楚伟说道。

唐楚伟对信号灯进行检查。　王荣鑫 摄

唐楚伟在检查信号控制器。　王荣鑫 摄

　　随着经济的提升和治安的好转，柳州南站近3年来没有发生或一起偷盗事件。车站派出所民警们的工作中心放在预防闲杂和捡拾人员进入到货场。“铁路货运车厢是无动力车厢，编组是靠驼峰形成的重力，不像汽车能立即制动，外加春运期间，编组站24小时繁忙作业，一旦有人误入编组站，后果不堪设想。”唐楚伟说道。

唐楚伟在夜间用手电筒检查车厢情况。　王荣鑫 摄

　　巡线工作看似普通和乏味，但是唐楚伟眼里却意义重大，需要极强的责任感。“铁路是绝对不能出事，一出事就涉及到人身安全，容不得一丝马虎。”唐楚伟说道。

夜幕降临，唐楚伟和辅警在线路中巡查。　王荣鑫 摄

　　作为一位工作40年的老警察，唐楚伟经历乘警、客运站民警和货场民警等多种角色。“以前都是在客运站或者跟车，与来来往往的旅客打交道，而今来到货运场，虽少了几分喧嚣，但肩上责任并未减少。今年10月我就要退休了，这也是我最后的一个春运，要站好最后一班岗，守护好大家的‘年货’。”(完)