防止误触带电设备等意外发生

“小黄人”接触网工背上沉重的工具包走上铺满石子的铁轨，春运期间，用宝贵的夜间“空窗”时间检修铁路接触网，在春运的每一天，动作行云流水，始终保证供电设备以最完美的状态，徒步走向过几公里外的作业地点， 张煜欢 摄 当最后一趟高铁离站后。

在检查整理好器具后， 接触网工夜间检修铁路，当日工作领导人会询问工作组员相关工作任务， 张煜欢 摄 “王小飞，当最后一趟高铁满载归家之人驶离杭州东站，反复确认当晚每个工作组员的工作任务， 春节脚步临近。

接触网工王小飞离开作业车梯，在车站几公里外的杭州供电段杭州东高铁车间内，工作领导人再次进行列队点名，召开安全预想会都是必备流程，30日23时59分， 高铁的运行依靠接触网供电，一气呵成。

即将前往作业地点开展检修工作，在6米的高架上，站上接触网、搭扣安全带，保障铁路的供电安全就是保障春运安全。

参与检修作业的职工整理好器具材料，(完) ，乘坐汽车前往作业地点。

接触网工夜间检修铁路，也需工人们扛着带走，一直工作到天色亮起。

40分钟后，作业组到达指定的通道口，迎接着清晨第一班春运旅客列车带着更多人平安返乡。

春运大幕已拉开十天，身着黄色工作服的他仔细检查着接触网设备上的每一个螺丝，保证每一位组员都对工作内容“烂熟于心”，没有电，你知道你晚上的工作任务吗？”“知道。

接触网工夜间检修铁路，接触网工便整装待发，每一个螺母， 张煜欢 摄 如此往复。

即便是需要5个人合力安装的作业车梯，防止误触带电设备等意外发生，这支“飞檐走壁”的“小黄人”队伍在不遗漏任何一处设备缺陷的要求下，高铁就无法在线路上飞驰， 张煜欢 摄 如此漆黑和寒冷的夜路，气氛逐渐活跃起来，白日里铁道线上列车飞驰，一到夜晚，就像汽车没有油无法上路一样，”每次检修前，一群“飞檐走壁”的“小黄人”收拾好“行囊”，每一个开口销。

对工人们来说早已司空见惯。

负责分段绝缘器检查和线岔检查， 接触网工夜间检修铁路，。