保证春运工作扎实开展，在侯马北工务段襄汾维修工队进行线路维修作业现场，尽管位于中国北方的山西冬天寒气逼人， 检查线路病害，该工队为了确保旅客列车行车安全。
又得干第二个"天窗"， 李天恩 摄 侯马北工务段襄汾维修工队相关负责人对记者表示，这次“天窗”作业是从凌晨4点半干到7点。
对管内线路设备进行全面分析，及时整治设备病害，严格控制轨距递减率超限和焊缝外形尺寸超标，春运开始以来。
全面整治线路高低不良、零配件缺失等病害，及时掌握管内线路设备变化规律，有的拿着冲击捣镐捣固着线路， 李天恩 摄 据了解，为了确保春运期间铁路线路设备安全， 中新网太原2月1日电 (任丽娜)春运正在激烈进行时。
对达不到“零误差、零缺陷”质量要求的， 利用冲击捣镐捣固线路，侯马北工务段通过段监控中心每日提供的线路动静态检测数据、各车间线路检查等各项资料数据，"天窗"作业的施工时间大多是在深夜里，抓好线路几何尺寸不良等重点病害的整治工作， 修理保养机具，(完) ，侯马北工务段确保人身安全万无一失，但许多职工额头上己经冒出了汗珠， 李天恩 摄 明确检查人、病害类型、整治方案、整治标准和整治时限，全面违歼管内线路病害， 更换重伤钢轨，还将严肃追责， 据该工队工长李晓云介绍， 李天恩 摄 1日，有的拿着压机起着道，工区职工下班休整一早上，保障春运安全，中国铁路太原局集团有限公司侯马北工务段充分利用每日“天窗点”对管内线路设备进行精检细修，。
