走进塔克拉玛干：探访沙漠物探人

　　清晨7时30分，大漠深处漆黑一片，万籁俱寂。沙漠公路旁的塔里木物探处2113队放线班驻地却已灯火通明，一片繁忙。8时整，简单的晨会过后，几十辆沙漠越野车载着所有放线班组奔向大漠深处。

　　“物探就像是给地球做‘CT’，我们现在的任务是把连接检波器的小线和汇总、传输信号的大线布置在划定的桩点，配合野外三维勘测，了解地层构造，发现可能存在的油气储藏。”2113队指导员唐红兵介绍道。

　　翻沙丘，越沙梁，前车的尾灯和车顶的红旗是前进的指引，地面上近乎被风沙掩埋的桩号是茫茫大漠中的地标。每过一个岔路，车队便不断分流，驶向各自的工作单元。10余公里的沙漠路段，即便是沙漠适应性极强的沙漠车也会在崎岖起伏的大漠中左右颠簸，摇摆起舞。

　　沙漠车停稳在工作区块，姚存良第一个跳下车，这位24岁的西北姑娘已经在放线班工作了两年，负责勘测小线的回收和布放。10时的大漠深处，初阳升起，却没有一丝暖意，细沙灌进鞋里，便是刺骨的冰凉。提着铁锹的姚存良深一脚、浅一脚地爬上沙丘，熟练地把线弓扣在身上，将连接检波器的小线有序地挂在线弓上。

　　“一个线弓回收的小线上有10个检波器，要把它们一个个从沙子里挖出来，然后再埋到新的任务点上，50多个线弓是一天的任务量。”姚存良说着将回收完毕的线弓搬到车上。

　　工作任务完成过半，姚存良掏出随身带着的一根火腿肠，打开手机，看着老家孩子的照片，脸上露出微笑。姚存良的丈夫王金钰在放线班的另一辆车上，会车时的一个照面，丈夫的一声叮嘱，就像孩子的照片一样，是姚存良心底最美的期待。一阵风沙吹过，姚存良咬下最后一截火腿肠，细沙在嘴里“咯吱咯吱”微微作响。

　　傍晚时分，放线班的工作暂告一段落，身为指导员的唐红兵掸了掸身上的沙尘，回到驻地。提起春节，唐红兵能清晰地记起过去几年的除夕都在哪个项目上，而说到上一次回家过年，唐红兵托起下巴，陷入思考。

　　正在进行的物探项目将在除夕下午全部完工，队部已经准备好了除夕的年夜饭。然而，大漠里的饺子、鱼肉、蔬果，远远无法释怀大家对家人的思念和眷恋，因为大年初一，唐红兵又将带领物探队奔赴下一个远方。