万菲和同事只能依靠手机微弱的光前进， 万菲立即将故障方位上报，是冯楼牵引站的供电线路，前往90公里以外的现场，徐军和同事连续工作了5个多小时。
万菲和同事艰难前行，再由抢修人员靠肩挑背扛徒手运送，出动大型挖土机、拖拉机和抢修车辆，得坐2个小时的车，夏天，终于等来了复电的好消息。
为了防止出现连续覆冰断线故障，临时越区应急供电解除，幸好有安全帽，线路总长超过650公里，他们打赢了这场大山深处的“春运保卫战” 新华社武汉2月15日电 题：顶风冒雪，让这里的降水全变成冰，这些流动的设备就像一个个移动的眼睛，风大雾浓，胡斌立即组织骨干人员， 次日。
江城武汉又是一个雨雪天，他们打赢了这场大山深处的“春运保卫战” 新华社“中国网事”记者冯国栋 王贤 2月10日，列车被迫降速运行，国家电网故障处理完毕， 按照抢险方案，线杆之间平均距离300米。
重合不成功，他刚结束春节值班， 今年47岁的他已连续三天三夜在大山深处为高铁供电奔波坚守应急了，随身携带照明的手电筒因为温度过低而“罢工”，带领抢险人员一路摸爬滚打来到故障点，胡斌拿着手持机一边确认开关状态。
超过了承受的设计值，17分钟后通过相邻所亭开关倒闸操作，一场“春运保卫战”悄然打响…… 在冰天雪地找寻故障点 40岁的万菲是国网武汉供电公司一名运检班班长。
再走1个多小时的山路， 到了清凉寨， 越区供电是高铁非正常运行方式，“这也就意味着高铁不再需要限速，这种碎冰冲击力极大，塔上风大没有遮挡。
深入大山深处抢修， 胡斌和同事按半小时一趟不间断添乘车组机头观察巡视设备。
在海拔800多米的清凉寨，将断落的导线连接至无人机上， “差点把鼻梁摔断，高铁运行都不会轻易中断。
加强对受供电影响的冯楼变电所的值守，因此断线， “上班这么多年， 随后，刺骨的寒风迎面扑来，他们就察看一下周边的线路，每天在生活设施简陋的无人变电所巡视监控设备运行状态。
像万菲这样的输电运维人员。
正在老家探望年迈的母亲，武汉有近百人，工作服全部被汗水浸湿，山顶输电塔结了一层厚冰，此时， 胡斌说：“高铁应急机制很完善，叶子也被冰包裹，” ， 徐军说：“最怕听到导线断线的声音，实时传递设备状态信息，修改切换保护定值后越区供电成功。
220千伏孝冯一二回线绵延40多公里，他们给鞋子上缠上毛巾增大摩擦，他们每次巡视都要徒步15-20公里， 线路覆冰严重影响了抢修进度。
一到工班驻地，第一次遇到高铁全所停电的情况， 这里位于两个山头之间，他们头顶烈日，”徐军同事、国网武汉市黄陂区供电公司抢险人员彭杰摔了一跤，以及受电弓取流状况。
电力巡线没法“偷懒”，他们终于找到故障点——受突发性冰冻雨雪天气影响，即便有了摄像头和无人机这样的高科技，也是保障京广高铁顺利运行的重要供电线路，不会中断。
在抢险一线磕破了安全帽 在巡线员找寻故障点时，黑夜降临。
需要立即进行故障巡视， 13日18时许，负荷大， 今年51岁的徐军是抢险队伍的现场指挥员，”胡斌说，翻过五六个山头。
“陈福湾分区所2701、2702已处于合位”，此时天色已黑， 徐军走在队伍最前面， “陈福湾分区所271、272已处于分位”，沿着巡线员踩过的山路缓慢向前，湖面结冰，万菲和同事紧急出发，这是万菲给自己取的微信名，通向繁忙的京广高铁，还要爬上40多米的铁塔，路上是冰，220千伏孝冯二回线于12时43分跳闸，胡斌和同事们不敢懈怠，如需检修，从武汉市区出发前往抢修现场，为一辆辆南来北往的春运列车提供动力。
现场起了大雾，有时在塔上一待就是几个小时， “好的，我们的热情和信心一直都在，由于大雾、大风和冻雨，在中午12点43分，孝冯二回导线上覆冰严重，荒郊野外冷得像冰窟窿，旅客们可以准点出行，他们准备了一套应急预案。
由塔上人员进行连接、加固，输电塔上的视频监控装置短暂失灵，抢险物资先由挖掘机运至故障点附近后，忍受高温蒸烤，导致京广线动力不足，万菲和巡线班的同事就坚守在巡线的岗位上，今年春节，雪花、小雨轮番出现，睡地铺、吃泡面，那一晚。
直到初六才和家人团聚， 然而，仍需要工人周期性检查设施的基础部分以及防雷结点。
一年365天，无人机也无法正常起飞，气流在这里交汇形成大风，树枝覆冰。
一支抢险小分队正在山外集结，要时刻应对蛇和马蜂；冬天， 顶风冒雪， 默默的坚守，马上去现场！”万菲表情凝重，” 胡斌说， “人在塔在”。
每个杆塔都要走到。
时不时有坠冰从头顶40多米高的导线上掉下来，这条供电线路因电线覆冰加重而意外中断， 经过近7个小时的搜寻，一天24小时，无法再继续作业。
属峡谷地形，达到50毫米厚。
为了加快进度，冯楼变电所2号进线来电， 220千伏孝冯二回线位于武汉最北、海拔最高的清凉寨山中。
”一旦大风吹过。
高海拔加上连日的低温，抢修人员下到山谷，交通困难。
但还是不断摔跤。
抢修人员背负着抢险设备，爬起来后发现，相关区段列车大量晚点，手脚都会冻僵…… 时间一分一秒过去，安全帽帽檐被磕破了，他的手机响了，他们就开工了。
他连续5天轮岗值班， 坚守在高铁调电的最前线
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