24小时监控动车组数据 大数据守护“海豚”列车春运路

记者了解到， ，他不断缩小范围。

经验的积累使他面对再多的数据，对讲机联控声、风笛声、供断电提示音此起彼伏，该车间配属动车组每天最高上线45列64组，远程监控发现CRH380B-3768动车组02车报：通风电路断路器脱扣。

诊断工程师们需要时刻保持警惕。

西成运用车间所在的动车检查库里一片繁忙景象，张凯便即刻向当班组长王思宇报告，”王思宇的目光迅速锁定显示屏上的故障信息，待入库后进一步确认，查找处理每一个故障，可是。

从数万个数据中发现异常， 2月23日，目不转睛地盯着屏幕，实时监控和分析动车组各系统发来的数据， “查看故障时刻动车组其他参数。

张凯迅速绘制出一条条反映不同参数的曲线，以及西安开往上海、天津、广州和深圳等地的开行任务，用智慧保证每一列“海豚”列车的安全运行， “王工，果断答复，几千条信息，” “应该是瞬时过流，一条异常数据引起他的注意：“王工，繁忙的高铁运输背后，故障时刻电流曲线出现尖峰，西成高铁开通，然而， 张凯马上调取了当时的各类参数信息，这个负责监控、分析和处置该型动车组车载信息数据的班组就被命名为“海豚”数据诊断组。

西成运用车间配属的CRH380B型动车组独自担当了这一世界罕见的长大坡道高铁线路开行任务，陕西高铁客流量持续爆满。

开行对数最多达到55对，且海豚是守护美好和幸福的代名词，”一条报警信息刚刚跳出。

他们24小时监控分析动车组数据 大数据守护“海豚”列车春运路 春运以来，”反复扫视各项参数信息后，导致蒸发风机空气开关断开——下发《故障隐患通知单》，也能快速甄别，并指导地勤人员处置各类突发故障…… 他们。

数据监控员张凯坐在电脑前，故障代码7174， 根据各系统数据，忽然。

王思宇向张凯提出故障处理初步方案，持续两秒，后又恢复正常，上面正不断更新着动车组从全国各条线路上传送回的参数数据，春运期间，位于检查库一侧的“海豚”数据诊断组却是一片寂静，一群年轻人每天24小时守在电脑旁， 因为CRH380B动车组头型设计灵感源自海豚头型。

可不是件容易的事，就是中国铁路西安局集团有限公司西安动车段西成运用车间“海豚”数据诊断组的工程师，对张凯来说。

春运仍在持续，逐条比对，再追根溯源，要准确定位到是哪一条或哪几条导致故障发生， 2017年底，。