车间厂房里的“头脑风暴” 全国人大代表周清和采访手记

　　位于湖南株洲的田心小镇，被誉为“中国电力机车之都”。在这里，从整车生产到重要零部件供应，轨道交通产业链的全球顶尖专家20分钟内就可完成集结。从提出需求到解决难题，或许只有一杯咖啡的时间。

　　周清和在田心工作生活了30多年，每天都在与各种轨道交通装备打交道，电力机车、城轨车辆、动车组、磁浮列车，搞研发、拓市场、立形象、树品牌……他每天都在思考如何让中国轨道交通装备“走出去”“走上去”“走进去”。

　　当选全国人大代表以来，周清和把自己多年的工作经验、感受与代表履职结合起来，“想得更远，思考得更深”。核心技术怎么攻克？关键瓶颈如何突破？能否拥有自主知识产权？为了给求解中国制造之惑建言献策，周清和决心去科研与生产一线“访问题、求建议、找答案”。

　　整车厂、核心零部件厂、配套厂，国企、民企、混合制企业，成熟型、创新型、初创型……他精心选择了不同类型、不同层次的企业，直奔车间流水线，就地进行一场场“头脑风暴”。

　　“我来车间，不是参观，而是专门来收集你们的集体智慧，也是来为你们排忧解难的。”周清和每到一地，都要求调研对象“说真话、讲实情、谈干货”，大多时候就在车间厂房，围着机器，现场研讨生产制造的共性难点、技术改进的突破点、研发创新的普遍性障碍……

　　“要抓住未来高速磁浮、超高速磁浮的机遇，做好技术储备”“铁路智能化发展，要求中国轨道交通必须突破信号领域的瓶颈”……在履职过程中，周清和频频与调研对象进行互动，笔记本上的记录密密麻麻，不时画圈、划重点。

　　“一起碰头，一群人头脑风暴，可以相互启发思考，使调研更有质量、更有价值。”周清和说，调研的过程也是学习的过程，人大代表只有不断巩固学习，提高专业能力，才能更好地履职建言，才能使提出的建议更有针对性。

　　“我们不仅要解决‘卡脖子’的问题，还要实现技术引领。”周清和对国内外进行全面调研后认为，中国制造在国外遇到了一些门槛，很大程度是因为关键创新太少了、太慢了，因此他十分关注全国创新资源的共享问题。“让创新‘串联成珠’，才能有竞争力，才能应对外部冲击。”

　　汇聚行业高端创新领军人才、整合行业创新机构资源、构建最广泛的创新统一战线、打造行业最全的创新产业链……周清和在不断积累的调研中，日益形成了对实现制造强国梦的新思考。“中国有句老话，人多力量大，将来会把更多精力投向人大代表履职，不负人民嘱托。”