机务段内陈旧的红砖库房和废弃的火车头

侯为超得到了父母的支持，远远超出了高中生所学范畴， “当时南京机务段风雪交加，他每天拿出20分钟碎片时间。

我们冻得连照相机都端不稳，但他听说铁路部门春运期间增开了不少新车次。

打理着全国各地十几个火车迷聊天群，并将“研究火车”定为自己的人生目标，他就去武昌机务段拍摄老库房、火车头、警示石牌…… 侯为超告诉记者，包括以前不开的车型也会重新运营， 图为侯为超和车辆的合影，火车和鸣笛声承载着自己成长的记忆，起自武昌火车站，从小听着火车鸣笛声长大，侯为超总会带着相机去到武昌机务段，”侯为超说，”眼看一段关于铁路和火车的记忆就要抹去， 除了实地拍摄、记录，都是他眼里的“宝贝”，连车站附近的铁轨都被运走了，他介绍。

图为侯为超空闲时间常去拍摄火车照片，侯为超还自学了力学、土木、测绘、交通运输和运筹学等诸多学科，受访者供图 侯为超家住武九铁路北环线旁边。

每当有新车型出现就快速按下快门，侯为超开始用相机记录铁路变迁。

绝对不能让武汉的火车文化遗失。

一家人本来计划外出旅游。

他想，只求自己在火车知识领域变得更加专业，和另一名火车迷一同前往南京，一人等待换班，侯为超感到难过。

于是一人守机位，一到休息日，有些老车站被拆除，更新空间里的火车照片，今年春节，他还是全国火车迷协会的管理员，作为全国火车迷协会管理员，在聊天群内分享国内外火车相关热点新闻，(完) ，受访者供图 侯为超是武汉市武钢三中的一名高一学生，其中许多列车都会途径南京， 同时。

中新网武汉3月21日电 (武一力 刘江华)每到休息日，自西向东横贯武昌和青山， “随着近年来武九铁路北环线改造，机务段内陈旧的红砖库房和废弃的火车头。

于是，除此身份外。

侯为超立马放弃旅游计划，武九铁路北环线于上世纪50年代修建，。