记者手记：“雪龙”号一波三折穿越咆哮西风带

　　14日下午，“雪龙”号刚离开南极中山站、驶出普里兹湾，就提前进入了以狂风巨浪著称的西风带。

　　“一般说来，南纬40度到60度为(南半球的)西风带，但这次西风带几乎压到了南纬69度的普里兹湾和中山站。”“雪龙”号船长沈权说。

　　“雪龙”号驶出普里兹湾后，开始向西北方向的南极西冰架航行。随船气象预报员汪雷介绍说，西风带的气旋A的锋面扫过普里兹湾后，其主体向西南方向退让，而气旋B则自西北向东南移动，产生6至8米巨浪，两个气旋的移动互旋，中间区域的风浪反而相对较小。

　　于是，“雪龙”号船长沈权向考察队提出，在西风带边缘向西航行，到风浪相对较小的气旋中间区避风，待气旋B的大涌浪过后向北航行。

　　气旋中心成了安全场所，随后两天的航行相对轻松。然而，由于强高压与低压槽配合，产生的6米巨浪区正沿着南纬50度东移，北上航线又一次被封堵。

　　考虑到航路前方的6米巨浪区在20日风浪影响最大，“雪龙”号在凯尔盖朗岛东侧避风近20小时。而即使在背风侧，也仍然有7至8级大风。

　　21日，风浪减弱后，“雪龙”号踏着4米涌浪边缘继续北上。22日，海况逐渐转好，“雪龙”号顺利到达南纬40度，成功穿越西风带。

　　在强劲西风控制下，洋面风大浪高，此次穿越过程中，船上许多科考队员都出现了晕船情况。

　　根据气象预报，“雪龙”号将在24日逐步摆脱低压影响，进入相对平静的海域，继续北上航程，预计将于3月中旬抵达上海。