中国探月工程正在从“跟跑”走向“领跑”——专访全国政协常委、中国探月工程总设计师吴伟仁
新华网北京3月13日电(李函林)“未来十年左右，月球南极将出现中国主导、多国参与的月球科研站。”全国政协常委、中国探月工程总设计师、中国工程院院士吴伟仁在接受新华网专访时表示，要大力弘扬探月精神，早日实现全面建成航天强国的航天梦。
嫦娥四号有望取得重大原创性成果
全部科学载荷工作正常，探测数据接收处理顺利，在此基础上将逐步取得丰富的科学研究成果……近日嫦娥四号着陆器、“玉兔二号”月球车已再度唤醒，正在第三个月昼执行科学探测任务。
作为中国探月工程总设计师，嫦娥四号和“玉兔二号”的一举一动，都牵绊着吴伟仁的思绪。吴伟仁说，随着嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车唤醒后工作正常，“玉兔二号”月球车已在月面行走累计150米，创造了中国探月工程在月面巡视的最长记录。在这期间，着陆器利用自研同位素电源测量月夜期间的月表温度，世界首次实测获得月表最低温度零下190度，刷新了月表最低零下180度的国际认知。
这是中国探月工程史上首次开展国际载荷搭载与联合探测，扩大了我们在月球空间科学领域的研究能力，提升了中国航天的国际影响力。吴伟仁说：“在月球背面开展科学探测取得的每一个数据，都是人类首次获得的数据，具有重要的科学研究价值。”
吴伟仁介绍，嫦娥四号任务实现多个重要的“首次”：
——首次实现月球背面着陆与巡视勘察；
——首次通过发射中继星实现月球背面与地球的通信；
——首次获得月球背面月表浅层200米左右的地质剖面图；
——首次进行超地月距离的激光测距技术试验；
……
完成工程目标后，嫦娥四号任务转入科学探索阶段。吴伟仁表示，嫦娥四号的科学探索内容主要分三大类。一是身临其境地探索着陆区的地形地貌。我国获得了月球背面的第一张地质剖面图，探测到月表以下100米至200米深的地质构造、分层等，有助于研究月球背面地质的起源、形成和月球年龄等科学问题。二是探测月球周围的空间环境，包括宇宙辐射、太阳辐射，以及太阳耀斑爆发对月球空间的影响等。三是对月球背面的物质成分进行初步探测。
“这些研究对于人类来说都是第一次，取得的都是原创性成果，会在国内外产生重大影响。”他说。
未来十年中国将在月球南极建立国际月球科研站
作为整个探月工程“绕、落、回”三步走战略与未来探月四期工程承上启下的重要任务，嫦娥四号的一小步，无疑是整个人类太空探索史上的一大步。吴伟仁表示，未来十年中国将在月球南极建立国际月球科研站，我国将迈入世界航天强国前列。
“中国探月工程虽然起步较晚，但是起点很高。”吴伟仁强调，我国并未在国际同一个水平进行简单重复，而是通过自己的独特的方案和道路，以现代科学技术实现我国的月球探测。这种情况下，我国以较低的成本和极高的成功率，实现了“五战五捷”。
2019年年底，我国计划实施嫦娥五号任务。这也是我国探月工程“绕、落、回”三步走战略的最后一步。吴伟仁介绍，目前嫦娥五号的整个探测器系统和其他技术系统准备较为充分，预定嫦娥五号将在月面选定区域着陆，采集月球样品，并将样品送回地球。“通过表取、钻取方式，嫦娥五号任务计划采回月壤，为我国科学家提供充足的样本进行研究。”
吴伟仁说，随着今年嫦娥五号从月球采样返回，明年发射第一个火星探测器等标志性工程的实施，我国将跻身于世界航天强国行列。未来十年左右，月球南极将出现由中国主导、多国参与的月球科研站。
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