【新春走基层】春运“好声音” 为温暖的回家路保驾护航
大洋网讯 伴随2019年春节脚步渐行渐近，游子们纷纷踏上返乡旅途，省内交通要道陆续迎来车流、客流高峰。春节是共享团圆的时刻，当大家都沉浸在阖家团圆的喜悦中时，却有一群平凡的人，在不同的岗位上，以不同的工作形式和服务内容，为温暖的回家路保驾护航。
1 北江航标员：
不管环境怎样，我们都会细心呵护保养每一座航标。
航标员在检修航标设备。
相比繁忙紧张的路上春运，北江航运也有别样的精彩。对多数人来说，海上的航标维护是鲜为人知的行当。迎着凛冽的江风，航标工们还在默默坚守着自己的岗位，仔细在北江上巡查每一座灯塔，一旦发现问题，则要立即靠岸进行检修。
“我们昼夜航行，能够安全返港，离不开航标的指引。”春运期间，在清远水利枢纽等候过闸的货船一艘接一艘，一位船主说道。
广东省北江航道事务中心下属的清远航标与测绘所，管辖着北江大桥至飞来峡旅游航段59公里，这也是春运期间全市最为繁忙的旅游航段。航标的正常工作，关乎北江春运安全的大事。
为确保辖区航道安全，春运期间清远航道部门加大了对北江辖区的巡航力度，巡航周期由原来的5日一巡缩短为3日一巡，北江大桥至飞来峡旅游繁忙航道的巡航周期则加强为每日一巡。
北江航道事务中心山塘航道站航标工陈林川说，“通过对伦洲大桥桥标的检测，灯器、电池，还有遥测遥控的维护和检查，标位正常，效能也正常，才能为船舶的航行提供一个正确的指引。”他反映，有的航标灯设置在江边的险峻位置，需要攀岩走壁。“不过，大家已经习惯在荒郊野外的江滩作业；不管环境怎样，我们都会细心呵护保养每一座航标。”
(广报全媒体记者曹菁 通讯员清电)
2 高速后勤夫妻：
今年是我们一起坚守的第27个春运，一起加油吧！
1月21日，春运首日早上，广清高速银盏中心站电工周华锋在认真地排查、修理员工宿舍水电设施设备小故障。他深知，春运一到，那些坚守在收费、路政一线的员工们就进入了一年中最忙碌的时期，为“前线”提供最周全的后勤保障，无异于为他们的工作加油。
“滴滴……”他的手机响起，妻子的短信映入他的眼帘：“今年是我们一起坚守的第27个春运，一起加油吧！”“好，你要注意身体，一起加油！”周华锋回复道。
周华锋的妻子叫江月葵，在广清高速新华中心站当厨工，1992年在广清高速开通后不久，他们双双进入广清分公司当收费员，因路结缘。虽然新华中心站和银盏中心站之间只有20公里的距离，虽然他们家就在离新华中心站所在地不远的新华镇上，但是春运以来，两人回家和儿子团聚的时间却只有寥寥几次。
新华中心站员工有500多人，每天要搞好厨房和食堂卫生，做好备料、切配、加工，当好厨师的帮手，并不是件容易的事。考虑到江姐今年3月就退休了，站里提前考虑，想让她休假回家过个春节。但她却说：“春节我老公在银盏值班，我们家离得近，下班了还有机会回家和家人短暂聚一下。把这个休假的名额给那些家里远的人吧。”
(广报全媒体记者曹菁 通讯员沈高)
3 “百灵鸟”广播员：
通过我的声音，让旅客高高兴兴、平平安安回家过年，这就是我的最大心愿。
广播员李馥微在工作中。
今年春运是汕头火车站开行动车后的首个春运。自动车组首次开进汕头中心城区以来，汕头火车站每天客流量增加了1万余人。作为火车站广播员的李馥微，几乎每天都要把嗓子喊哑，最忙的时候1小时内通话300余次，1个班说了5000多句话。“虽然我不能直接面对面接触旅客，但通过我的声音，能够正确及时传递信息给旅客，让旅客高高兴兴、平平安安回家过年，这就是我的最大心愿。”李馥微说。
因声线悦耳被称为火车站的“百灵鸟”
2017年，李馥微大学毕业被分配到汕头火车站干客运工作。由于她声线悦耳、动听，在汕头火车站有个“百灵鸟”的雅称。2018年，李馥微参加上级单位举办的“中国梦·劳动美”演讲比赛、歌唱比赛，获得了第一名的好成绩。汕头站开行动车后，拥有“好声音”的李馥微第一个被选中到广播员岗位上工作。春运以后，这只“百灵鸟”嗓子却变声了。
