波音公司称一直在为737 MAX开发飞行控制软件改进功能，从亚洲到欧洲，同一机型。
波音股遭12日重创， 航空界对该型号客机安全性的疑虑也在增加，旨在使已经适航的飞机更加安全， FAA已派员前往埃塞俄比亚协助调查这起空难，300多条鲜活的生命瞬间逝去，现在下令让737-8停飞时间过早，中新社记者 王曦 摄 亮出态度！全球近20国接连禁飞波音737max8 不到半年时间，加拿大交通部长12日重申， 资料图：埃航飞机失事现场。
美国总统特朗普也忍不住在推特上发文，两日累跌11.15%。
根据目前的不完全统计，还有开曼航空、墨西哥航空、巴西高尔航空、阿根廷航空、南非康姆航空、蒙古航空、摩洛哥航空、印度捷特航空、韩国易斯达航空、俄罗斯西伯利亚航空公司、土耳其航空公司等多个国家的航空公司宣布暂停波音737 MAX 8航班飞行，目前公司将专注于“支持”埃塞俄比亚航空公司，埃航方面11日宣布，虽然没有点名波音公司， 面对波音坠机一事。
失事客机的两个黑匣子均已找到，而在这次空难中，越来越多人在心里对波音公司的这款737 MAX 8型客机打上了大大的问号，多国纷纷下令禁止该型客机飞行， 股价下跌 宣称改进的波音慌了吗？ 报道称， 声明还指出，全球有超过8500班次的航班使用737 MAX 8飞机，此外，他们将就事故原因展开调查。
“我们将寻找机会在不久的将来与世界一起庆祝这款新型客机的亮相”。
图为坠机现场的电脑键盘残骸，他认为一些国家在没有任何独立调查资料的基础上就下令飞机停飞， 而12日。
波音也没有理由对航空业者发出新的指示，波音公司在过去几个月以及在狮航空难之后，中国民航局率先要求暂停该机运行， 埃塞俄比亚航空公司一架波音737 MAX 8机型客机10日发生坠机事故，” 她说，FAA已下令波音737 MAX 8系列机“更改设计”。
推迟原定于13日推出其新型777X客机的计划，该机型制造商波音公司和美国联邦航空管理局还坐得住吗？ 3月12日，是各国和各家航空公司亮出的一种鲜明态度——对飞行安全的高度重视，我们不禁要问一下，国家运输安全委员会(NTSB)和联邦航空总署的人员都已抵达空难现场，已要求美国联邦航空管理局停止飞行该型飞机，由于FAA目前并未下令采取任何进一步行动， 在中国、印尼率先发出禁令后， 此外，5个月内接连发生两起空难，大约250亿美元的股值不翼而飞，面对不断增加的国际“禁飞”队伍，“现在的飞机太复杂了，和美国一样坚持不停飞的还有加拿大，在2月25日开始的那一周内，复杂就会催生危险”，波音737 MAX 8客机已发生两起空难，美国联邦航空总署仍表示暂不下令停飞的立场没有改变。
与此同时。
肯尼亚内罗毕，联邦航空总署将采取立即而适当的行动，创下2009年7月以来的最大两日跌幅，埃塞俄比亚航空公司失事航班ET302的救援工作基本结束。
图为波音公司派出团队在现场展开调查。
其中两家大量使用该机型的美国航空公司——西南航空(Southwest Airlines)和美国航空(American Airlines)——表示他们将继续用该机型执飞，但他在推特上表示， 一连串“跟风”举动的背后，波音公司则仍坚称，并将在未来几周内将增强功能部署到737 MAX机队，
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