轨道平谷线将在燕郊分两支 一支进副中心一支进东坝

　　在发布会上，市发展改革委党组成员、市委市政府京津冀协同办副主任刘伯正表示，京津冀协同发展战略实施五年来，在交通、生态、产业等重点领域不断实现新的突破，携手津冀有力有序地推动了一批重要事项、重点项目、重大政策落地实施。“今年，我们还将坚定有序疏解非首都功能，继续调整退出一般制造业企业300家以上，疏解提升市场50个、物流中心16个。”刘伯正说。

　　“下一步将推动北京新的‘两翼’比翼齐飞，全力支持河北雄安新区新建3所学校、1所医院‘交钥匙’项目，加快推进项目规划选址、方案设计等前期工作，建成后将分别由北海幼儿园、史家小学、北京四中、宣武医院等提供办学办医支持。”刘伯正表示，在企业方面，今年12家中关村企业入驻雄安中关村科技产业基地，10余家市属国企主动参与新区开发建设。

　　而就推进通州区域北三县的协同发展问题，刘伯正表示，将继续推动通州区与北三县协同发展，“目前，在燕郊三河高新区100多家高新技术企业里，有三分之一就是来自北京的企业。下一步，北京还将计划举办北京与北三县产业项目洽谈推介会，推动一批产业合作的项目向北三县去发展、布局。”

　　在交通方面，轨道交通平谷线从平谷出发进入北三县，在燕郊将分为两支：一支进入副中心，接入副中心站，并接驳其他线路；另一支拐入东坝地区。

　　公共服务方面，北京五中分校大厂校区已经挂牌招生了。

　　实施禁限目录 农林牧等新企业减少

　　作为京津冀协同发展的核心任务，北京制定实施了全国首个以治理“大城市病”为目标的新增产业禁限目录并两次修订完善，进一步明确疏解非首都功能的具体事项。

　　“北京市新增产业禁限目录2018年已经第二次修订，修订主要针对北京市产业发展情况、疏解非首都功能、构建高精尖经济结构的要求来进行的。”刘伯正表示，2018年这次修订，还首次把通州副中心单独拿出来进行规定。

　　“在禁限目录发布后，得到了严格落实，效果也比较明显，到2018年累计禁止2.16万件。”据刘伯正介绍，其中，2018年1-12月份全市新设市场主体19.96万户，同比减少了5.98%。不予办理的新设立或变更登记的业务是3007件，其中，中心城区不予办理2193件，占全市72.93%。

　　记者注意到，从新设市场主体的数量变化上，就不难看出北京新旧产业的发展更迭。限制类行业的新设市场主体的数量明显下降，像农林牧渔、批发零售业、房地产业下降幅度都很大，分别下降了27.39%、12.44%、5.49%。

　　而科学研究和技术服务业，文化体育和娱乐业，信息传输软件和信息技术服务业，新设企业的户数占全部新设企业总量的50.47%，与去年同期持平，但其中的信息传输软件和信息技术服务业持续增长，新设企业的户数同比增长6.23%。

　　“新增产业的禁限目录实施之后，有升有降，升的是符合城市功能定位的高新技术企业，生活性服务业，降的是通常说的白菜帮，在逐步剥离的那些企业，不符合首都城市战略定位的，聚人多的产业，这是明显的变化。”刘伯正总结道。

　　亮点1 新机场高速、京礼高速延崇段今年开通

　　交通

　　北京市交通委副主任、新闻发言人容军介绍，“十三五”期间，北京高速公路建设里程由“十二五”期间平均每年70公里增长到平均每年196公里。

　　2018成果

　　北京在建高速公路14项，建设里程184公里；开通高速公路4条，共计102公里，北京高速公路总里程已达1115公里。高速公路1年通车里程是“十二五”5年通车总里程的1.3倍，创造了近年来高速公路建设新纪录。

　　京秦高速公路北京段和首都地区环线高速公路（通州-大兴段）正式通车，京津冀之间最后两条高速“断头路”清零。

　　承平、G109新线高速、京雄高速、新机场高速南北联络线京冀接线协议签订，项目前期工作正有序推进。

　　保障冬奥会项目兴延高速平原段贯通、延崇高速全线贯通，保障新机场项目新机场高速、新机场北线高速主体完工。

　　2019新举措

　　今年依然会有几条高速公路开通，如新机场高速、新机场北线高速、京礼高速延崇段等。